近日，“特斯拉起诉无忧传媒”的消息引发关注。无忧传媒方面回应称，此次纠纷与购车补贴政策有关，目前双方已达成和解，特斯拉也提交了撤诉申请。
天眼查APP显示，特斯拉(上海)有限公司起诉杭州无忧传媒有限公司一案，原定于11月24日在杭州市萧山区人民法院开庭审理，案由是合同纠纷。无忧传媒解释称，此次纠纷是因为公司在购车时享受了补贴政策但未能按约定完成行驶里程数造成的违约。
据了解，2022年无忧传媒购入一辆特斯拉，特斯拉垫付了7761元新能源补贴款，并要求车辆在两年内行驶里程达到2万公里。此后，由于车辆里程未达到要求，特斯拉无法获得国家补贴，因此要求退还7761元。无忧传媒表示，双方已就此事达成一致并正式签订《和解协议》，明确不再就相同事由另行提起诉讼，且无其他争议。根据和解协议，无忧传媒已在11月17日向特斯拉退付相关款项7761元，特斯拉将在2个工作日内提交撤诉申请。
这不是特斯拉第一次追讨补贴款。2022年6月，有媒体报道部分特斯拉用户收到补交款项的通知函，原因是其未在规定时间内达到行驶总里程条件，无法获得国家补贴。特斯拉中国相关负责人表示，客户购车时所享受的国家新能源车补贴都是特斯拉提前垫付的，公司在签署购车合同时已明确告知，并在合约中注明如因客户原因导致特斯拉无法从政府获得同等额度的补贴，客户应补齐差额。特斯拉还强调，通知补交款项的对象不涉及私人用户，而是那些在国家规定时间内未达到2万公里行驶里程的特定客户。
财政部2019年发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》第三条明确规定，从2019年开始，对有运营里程要求的车辆，完成销售上牌后即预拨一部分资金，满足里程要求后可按程序申请清算。政策发布后销售上牌的有运营里程要求的车辆，从注册登记日起2年内运行不满足2万公里的不予补助，并在清算时扣回预拨资金。
