西班牙、法国、意大利、荷兰与立陶宛近日共同提交了一份政策文件，试图在本周五的欧委会会议上推动针对中国的更严苛贸易措施，矛头直指所谓的“不公平贸易行为”。报告建议通过征收更高关税来进行“积极的贸易防御”，甚至有提议效仿美国征收所谓“301关税”。这些信息引发了广泛关注，有关“中欧贸易战迫在眉睫”的说法甚嚣尘上。
这一轮所谓“中国冲击论”的一大源头是欧盟2025年对华贸易逆差预计达到3600亿欧元。一些欧洲人试图向民众传递恐慌情绪：大量来自中国的“低价过剩商品”正在涌入欧盟市场，如果不及时制止，欧洲企业将受到严重冲击，民生也将受到影响，产业将被北京控制。
这种说法存在诸多错误。如果贸易顺差等同于“产能过剩”，那么欧洲长期保持货物贸易整体顺差，并大量出口飞机、汽车、药品、奢侈品，岂不是早就在向全球输出“过剩产能”？实际上，中国对欧出口增长主要集中在电动汽车、光伏产品、锂电池等领域，这恰恰反映了欧盟自身的结构性需求。
这种增长在很大程度上支撑了欧盟的竞争力。当前中欧贸易近半数为中间品贸易，欧洲企业购买高性价比的中国产半成品，通过加工升级，产出高附加值的终端产品销往全球，赚取丰厚利润。这部分增值收益并未体现在海关贸易逆差统计中。例如，法国雷诺汽车引入中国供应链的快速响应机制与模块化开发理念，在开发Twingo E-Tech的过程中，将车型开发周期缩短一年、研发投入减半。类似情况广泛存在于机械、电气设备等领域。
此外，欧盟在对华服务贸易中长期占据优势，2024年顺差超过500亿美元，仅知识产权使用费每年就从中国获利上百亿美元。“顺差在中国，利润在欧洲”才是中欧贸易的真实图景。如果欧洲愿意多向中国出口先进光刻机等高端设备，减少逆差并非难事。
