国家发改委7月3日发布消息，自6月18日国内成品油价格调整以来，国际市场原油价格快速回落后小幅波动运行。根据国际市场油价变化情况，自7月3日24时起，国内汽、柴油（标准品）价格每吨分别下调950元、915元。这是2026年以来国内油价的最大单次跌幅，也是6年多来的最大单次降幅，折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.75元、0.79元、0.78元。
据卓创资讯测算，私家车单次加满一箱50L的油后将少花37.5元。以月跑2000公里，百公里平均油耗8L的燃油汽车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少56元左右。物流行业以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少1383元左右。
此次下调政策落实后，柴油进入“6元时代”。车主暑期用油成本将明显回落，工业及服务业物流货运成本进一步减少，大宗商品物流运输环节成本下降。
多家机构预测，油价“三连跌”后，下轮调价窗口依然存在连跌预期，或出现年内首个“四连跌”。
隆众资讯原油分析师李彦表示，美伊局势有望进一步缓和，霍尔木兹海峡逐步开放，伊拉克等产油国加速恢复原油生产，全球原油供应缺口正在修复，供应风险显著减弱。整体来看，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。
金联创成品油分析师王珊认为，国际油价短期或承压震荡运行，受近期原油下滑至低位影响，新一轮变化率或维持负向区间发展。按照目前原油水平计算，预计开端幅度在4.4%，对应下调220元/吨。下轮调价窗口为7月17日24时，短期消息面或维持利空指向。
卓创资讯成品油分析师王雪琴称，随着多哈和谈顺利结束，美国释放部分伊朗资金，海峡通行效率继续上升，石油市场供应继续增加，施压油价下跌；但美国石油去库和夏季需求高峰增加，给予油价支撑。未来原油价格下跌幅度有望趋缓。按照当前原油价格测算，下一轮调价周期初期将以负值开局，首日下调幅度或在230元/吨左右。
国家发展改革委价格监测中心预计，后续国际油价走势存在不确定性，主要取决于霍尔木兹海峡的实际复航效率及通航安全状况、海湾各产油国原油产能的复产速度与出口增量以及全球原油库存的回补节奏及各国战略储备的调节动向。
现行成品油调价机制运行至今，最大一次降幅出现在2020年。当时，沙特开启价格战并大规模增产，俄罗斯和阿联酋等国纷纷跟进增产，原油供应端面临大幅增加，而新冠疫情继续拉低原油需求，引发国际油价暴跌。2020年3月17日，国内汽柴油分别下调1015元/吨、975元/吨。
