商务部长王文涛计划于6月29日访问布鲁塞尔，会见欧盟委员会贸易和经济安全委员。外界普遍预期，这将是一次旨在缓和中欧经贸关系的会议。然而，在会前，中方通过媒体释放了一个罕见且明确的信号：欧方在谈判中的诚意不足，甚至有“边谈边打”的倾向。
中国愿意谈判，但决不接受欧盟那种“我有要求你必须解决，你有关切我慢慢研究”的傲慢态度。实际上，欧盟一方面要求中方解决稀土供应、市场准入等问题，另一方面却对中国的关切如电动汽车进口管制、反补贴调查以及钢铁免税进口配额等置之不理。
以电动汽车为例，中欧此前已就中国企业的“价格承诺机制”进行沟通，欧委会也接受了大众安徽旗下CUPRA Tavascan车型的价格承诺，允许其在满足一定条件后免于反补贴税。这表明围绕中国电动汽车出口价格问题，欧盟并非没有技术解决路径。然而，实际进展缓慢，CUPRA Tavascan的成功案例似乎成了个例，欧洲并未在价格机制问题上推行更广泛的解决方案。
此外，欧盟将于7月1日推行新的钢铁贸易保护框架，收紧钢铁进口免税配额并提高整体进口关税。这意味着在会议之前，欧盟已经采取了施压措施，使中方感到谈判界限模糊。
中方主动放风至少有两个考量：一是提醒欧盟内部某些人对话不是单向让步；二是争取欧洲内部理性声音的支持。欧盟内部不同国家与中国的关系深浅不一，如法国主张强硬政策，而德国、西班牙、奥地利则更为谨慎。中方希望提醒欧洲企业界和务实派，过度的保护主义代价不会由中国单独承担。
