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一年前,李想说,「成为AGI时代一个领先的终端企业,是我们核心成长目标。」,电动汽车厂商因为天然跟「智能驾驶」深度绑定,所以很早就有智能基础设施的布局。但是AGI时代,AI是让汽车智能深度有所加深,还是有新的可能性,这是所有从业者在思考的问题。如何理解具身智能汽车,如果说电动化是汽车工业变革的上半场,智能化就是下半场。但是此时此刻再讲汽车智能化,已经不是传统意义上的软件智能,而是彻底的一次AI变革。李想把创业的不同阶段,视作自己核心能力的延长线。
1、小米发布MiMo Claw正式版:支持千次连续工具调用,免费时长增至4小时,李想说,「今天不能以一个硬件来定义它到底是什么企业。硬件是它的支柱业务,是起点。今天每一家企业都应该是一家人工智能企业。」,小米发布MiMo Claw正式版,支持千次连续工具调用,免费时长增至4小时。从电动汽车到具身智能汽车,定语变化背后,是AGI语境下,理想对自身战略的一次正式对外阐述。
你也可以理解为,这是对人车关系的一次重新定义。从电动汽车到具身智能汽车,如果把理想这家公司看作是一个产品,该如何理解它的内核和底层能力?,如何理解具身智能汽车,
小米发布MiMo Claw正式版,支持千次连续工具调用,免费时长增至4小时。未来的理想是一家AI终端公司?,2024年年底一次媒体访谈中,李想再次明确表态,「汽车是物理世界人工智能最大的应用。如果看清楚这一点,我们应该是一家人工智能企业。」,





